日前，在摩洛哥舉辦的國(guó)際咨詢工程師聯(lián)合會(huì)（FIDIC，菲迪克）2016年年會(huì)上，省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院申報(bào)的錢江隧道及接線工程榮獲菲迪克2016年度工程項(xiàng)目杰出獎(jiǎng)。
   菲迪克是國(guó)際上最為權(quán)威的咨詢工程師組織。菲迪克評(píng)選的杰出項(xiàng)目獎(jiǎng)是世界工程界的最高獎(jiǎng)項(xiàng)，被譽(yù)為工程咨詢領(lǐng)域的“諾貝爾獎(jiǎng)”，該獎(jiǎng)主要表彰工程的設(shè)計(jì)和可行性論證方面的成就。
   據(jù)了解，此前雖有杭州灣跨海大橋、舟山大陸連島工程西堠門大橋相繼于2014年、2015年獲菲迪克獎(jiǎng)，但這兩個(gè)項(xiàng)目均由央企下屬設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)論證。故此次浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的錢江隧道及接線工程獲獎(jiǎng)，是“浙江設(shè)計(jì)”首獲國(guó)際工程咨詢“諾貝爾獎(jiǎng)”。
   錢江隧道是錢江通道及接線工程的控制性工程，長(zhǎng)4.45公里，是世界上最大斷面的盾構(gòu)隧道，設(shè)計(jì)施工時(shí)突破了強(qiáng)涌潮、高水壓和高透水層等多個(gè)難點(diǎn)。建設(shè)業(yè)主和設(shè)計(jì)方為了保護(hù)錢江潮和為安全性考慮，寧可多花錢也要保護(hù)錢江涌潮，決定以隧道形式穿越錢塘江。