供水、排水、燃氣、熱力、電力、電信……城市中的各種管線與居民生活息息相關，構成了四通八達的城市地下“神經(jīng)”系統(tǒng)。然而，由于地下管線種類繁多，而且經(jīng)常要維修更換，管線上方的道路難逃反復開挖的“拉鏈馬路”命運。
作為全國首批10個地下綜合管廊試點城市，湖南省長沙市目前已全面啟動地下綜合管廊建設，成立了地下綜合管廊領導機構，出臺了相關法規(guī)政策，編制了相應的專項規(guī)劃，制定了較完善的標準和規(guī)程。
地下管線統(tǒng)一“收納”
“建設城市地下綜合管廊將有效破解‘拉鏈馬路’問題，解決當前城市管線通病?！睋?jù)長沙市住房和城鄉(xiāng)建設委城市地下管線建設管理處負責人介紹，管廊最主要的功能是經(jīng)統(tǒng)一規(guī)劃布局，將各種地下管線裝進這條大型管道里。管線維修時不用開挖道路，維修人員和工程車只需要從檢修通道進入地下管廊就可施工，既不會影響路面交通，又能減少反復開挖導致的浪費，同時還有利于節(jié)約、集約用地，減少路面井蓋設施應用，降低管線維護成本，延長管線使用壽命。
2015年長沙成功入圍全國首批地下綜合管廊試點城市，在3年試點期間，將獲得12億元的國家專項資金補貼，用于地下綜合管廊的建設。
新區(qū)舊城結合試點建設
根據(jù)部署，長沙市地下綜合管廊試點區(qū)域布局采用新區(qū)和舊城相結合的方式，選擇了高鐵新城、梅溪湖國際新城等試點區(qū)域。2015年～2017年，總共鋪排15個項目，建設總長度達63.3公里的綜合管廊，總投資34.66億元，構建城市地下綜合管廊骨架系統(tǒng)。長沙市將采用PPP的投融資模式開展地下綜合管廊的建設和運營，通過市場化模式運作，吸引社會資本積極參與。
按照“應進皆進”的原則，試點項目的供水、排水、燃氣、熱力、電力、電信等七大類15種管線將全部入廊敷設。管廊設計堅持“適度超前、留有余地”的原則，以滿足城市100年發(fā)展需求，安全標準在滿足國家規(guī)范要求的基礎上將適度提高結構安全等級，兼顧抗震、人防、防水、防災綜合需要。地下綜合管廊還將與城市地下空間開發(fā)相結合，實現(xiàn)地下空間的集約化利用。
管廊實現(xiàn)智能管理
作為國家城市基礎設施建設重點項目，長沙市的地下綜合管廊建設將同步配套設置消防、供電、照明、通風、標識、監(jiān)控與報警等附屬系統(tǒng)，實現(xiàn)地下綜合管廊運營安全、便捷和智能管理。
據(jù)介紹，地下綜合管廊實際上相當于一條小隧道，管線在管廊內(nèi)各就各位。每個試點片區(qū)將設立監(jiān)控中心，管廊建好后，收納其中的管線將采用電腦監(jiān)控，能全程跟蹤到運行動態(tài)，安全系數(shù)大大提高。管廊內(nèi)還將設不小于2.5米寬的車行檢修通道，工程車可以穿梭其中，便捷到達要去的施工點。
管廊建成后，將運用搜集的大數(shù)據(jù)來提升管理水平，通過感應裝置采集管道上的流量、壓力、溫度、pH值和基礎數(shù)據(jù)分析對比，得到城市人口分布、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律等基礎數(shù)據(jù)，為政府制定相關政策提供參考。
目前，長沙市已制定了地下綜合管廊系統(tǒng)建設、運營、維護、收費、考核等配套政策。按照入廊政策規(guī)定，對已建成地下綜合管廊路段，除技術上不適宜入廊的管線外，相關部門均不再批準管線單位另行挖掘道路敷設管線。這意味著，今后在該市實施地下綜合管廊的區(qū)域，反復開挖的“拉鏈馬路”現(xiàn)象將基本杜絕。
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